調節閥的維修一般分成兩種類(lèi)型：第一類(lèi)是預防性維修，包按安裝時(shí)所采取的預防性打措施，閥門(mén)的現場(chǎng)檢查和使用中的某些預防性措施；第二類(lèi)是調節閥在故障情況下不能滿(mǎn)足操作要求時(shí)的檢修工作，可以在車(chē)間進(jìn)行修理，有時(shí)也可以在規定的停車(chē)情況下，在管線(xiàn)上完成。
 

　　預防性維修：是在閥門(mén)發(fā)生故障之前的計劃檢修，可以理解為是日常性維修，它包括以下各項工作：
 

　　1、消除應力
 

　　管線(xiàn)由于組合或安裝不當會(huì )生產(chǎn)各種應力。例如，閥門(mén)的操作介質(zhì)如果是高溫流體也會(huì )產(chǎn)生熱應力；人為的某些碰撞可能給閥門(mén)和管道造成應力；作用在調節閥上的管線(xiàn)應力可能導致調節閥的閥桿、導向件變形而不能和閥座對準中心；對于分體式閥體的閥門(mén)，可能引起閥體法蘭的脫開(kāi)；應力還會(huì )引起調節閥的變差、閥座泄漏、法蘭泄漏、填料函泄漏。因此，任何時(shí)刻都要保證避免或消除應力，把應力導向遠離調節閥的地方。
 

　　2、檢查支撐情況
 

　　安裝調節閥的的最佳位置是使閥桿的行程方向與閥體上方的膜室在一個(gè)垂直平面上。如果閥門(mén)必須安裝在使閥桿水平移動(dòng)的位置，就應該把執行機構支撐起來(lái)。如果沒(méi)有支撐住調節閥，就容易形成閥桿的不同心度，導致變差或填料泄漏等故障。即使調節閥有固定和支撐措施，也必須經(jīng)常進(jìn)行檢查。為此，要裝充一些必要的梯子和平臺，供檢查、調節之用。
 

　　3、清除鐵銹和污物
 

　　要經(jīng)常檢查管道有沒(méi)有鐵銹、焊渣、臟物、塵土。如果調節閥容易積聚這些異物，則要考慮在上游安裝過(guò)濾器或一些臨時(shí)性篩網(wǎng)。調節閥在關(guān)閉時(shí)，一小塊鐵銹或焊渣就可以把研磨得秀好的閥座破壞掉。所以在工藝流體容易滲入硬質(zhì)雜物的場(chǎng)合，一定要安裝的過(guò)濾裝置。
 

　　4、氣源干凈，電源可靠
 

　　能源是驅動(dòng)調節閥的關(guān)鍵，氣源、電源、電路絕對不能有故障。
 

　　氣動(dòng)薄膜調節閥的膜室雖然不能消耗空氣，但是氣源系統如果含有水分、液滴或其他雜質(zhì)，則會(huì )使閥門(mén)定位器、繼動(dòng)器等附件堵塞并發(fā)生故障，所以空氣系統必須是清潔、干燥和不含油的系統。
 

　　5、定期檢修和加油
 

　　填料和注油器在短期使用后需要重新調整。塵土多的場(chǎng)合要在閥桿周?chē)盟芰咸谆蛳鹌ぬ妆Ｗo填料函或導向部分。有腐蝕性氣體或液滴作用的場(chǎng)合要采用特殊保護措施，一般可以用塑料袋包住調節閥，但不應影響它的操作。
 

　　對有耐火性要求的調節閥可以采用特殊耐火涂料、套防火袋等方法。防火袋的材料含有多層陶瓷纖維或玻璃纖維。
 

　　6、運輸和保管
 

　　氣動(dòng)薄膜調節閥在組裝和涂漆，并按要求裝上電動(dòng)或氣動(dòng)執行機構、手輪、定位器之后，應裝上連接法蘭的保護罩，防止異物進(jìn)入調節閥內。要特別留意各個(gè)連接部位，例如閥門(mén)定位器進(jìn)氣管、執行機構接口中的狀態(tài)。在運輸時(shí)如果調節閥不帶定位器，或執行機構沒(méi)有進(jìn)氣管，則所有的接口都要用塑料塞堵上。調節閥要使用專(zhuān)用的架子來(lái)固定，要保證整體的垂直位置或水平位置。如果遠距離運送，最好用牢固的木箱裝運。
 

　　保管調節閥時(shí)，不要把調節閥支承在敏感部位，例如閥門(mén)定位器、接頭、閥桿等處。保管場(chǎng)所要避免風(fēng)沙、塵土、雨水等惡劣條件的影響。