在運作效率及節省能源消耗方面，調節閥的運用是*的一環(huán)，傳統產(chǎn)業(yè)界常用的手動(dòng)閥、氣動(dòng)閥，在安裝成本及效率上均不及電動(dòng)閥。不少人都認為電動(dòng)閥貴，使用成本高，其實(shí)不然，如果以整體計算，傳統閥要加上許多配件及管路安裝，價(jià)格并未占優(yōu)勢，反而要承擔較多的保養費。

　　電動(dòng)比例調節閥適用于各種工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程控制計算機控制系統，在控制形式上是通過(guò)閥門(mén)開(kāi)啟角度大小來(lái)實(shí)現控制開(kāi)度和截面面積?？刂七^(guò)程是在電機轉動(dòng)過(guò)程中，不斷以線(xiàn)性電阻值反饋給控制單元，控制單元根據測量值和電動(dòng)調節閥的反饋電阻值進(jìn)行比對和判斷，發(fā)出控制信號到達目標位置即刻停止動(dòng)作的原理。下面一起來(lái)了解怎樣應對電動(dòng)比例調節閥的振動(dòng)與噪聲？

　　電動(dòng)比例調節閥應采用多級分配壓降。防止汽蝕產(chǎn)生的有效辦法就是使閥門(mén)內各級壓降都小于發(fā)生汽蝕的zui小壓差，即臨界壓差。當控制閥所要承受的壓差遠遠大于臨界壓差時(shí)，可采用多級減壓的結構形式。

　　在設計多級節流電動(dòng)比例調節閥時(shí)，使每一級節流所承受的壓差要小于允許壓差，這樣每一級都消耗一部分能量，使得下一級的人口壓力相對較低，減小了下一級的壓差，壓力恢復低，這樣可減少節流部位的流速，避免汽蝕的產(chǎn)生和減少汽蝕的作用。當然，如果工況系統不宜與多級減壓結構，也可采用節流套筒的結構。要規劃合理的開(kāi)車(chē)工藝，生產(chǎn)現場(chǎng)的開(kāi)車(chē)工藝對調節閥的使用情況至關(guān)重要，對于工作壓力較高而前后壓差較低的調節閥更是如此。

　　以上就是小編今天為大家帶來(lái)的全部知識內容了，希望能夠對您有所幫助。